奧納智途可不一樣，這輪融資明明白白寫著3億美元，一點兒都造不了假。而這個金額，著實讓人眼饞。
其次自然是奧納智途和華榮汽車的合作。
一批看好L4路線的公司和媒體紛紛痛心奧納智途自降身價，病急亂投醫，而另外一批原本就在做L2輔助駕駛的公司，則質疑奧納智途經驗堪憂，沒有金剛鑽就別攬瓷器活。
更大的動盪則來自於公司內部。
紀成博剛剛解決公司生存的難題，立刻遇上新問題：也不知道是誰把這場融資合作解讀為公司賣身給華榮了，於是陸續有人進紀成博的辦公室，問是不是以後公司失去自主權，以前大家多少都有點看不上傳統汽車廠，以後大家是不是要給那些土老冒打工了……
紀成博自以為立了大功一件，誰知道同事們不是氣憤就是惋惜，覺得他把手中的一把好牌給打爛了。
可讓他無奈的是，他們說的沒錯，下一步奧納智途就要拆團隊去華榮做量產，作為服務商去駐場，還不就是去給華榮打工嗎？
大家都用腳做選擇，有些人開始在招聘網站上看機會，有的人已經出去面試了，都是聰明人，怕公司貶值之後自己也跟著貶值……
紀成博能理解他們的選擇，研發做得好好的，突然要當乙方服務別人，肯定不舒服。有人要下船，他悉聽尊便，只要關心船上是不是有足夠的水手，這艘船是不是還在按照正確的航線行駛。
現在問題來了，船上缺一個大副。
梁超走了，盧遠浩也走了，紀成博又要管技術、又要管運營。況且現在人心不穩，又要分拆團隊，怎麼激勵員工，怎麼遠程協同，異地辦公怎麼保證流程不亂，每一項都是難題。
紀成博雖然當了幾年老闆，但是他不得不承認自己的短板：他在大公司工作的時間太短，只知道人家有足夠好的管理體系，但是沒去深入了解其中邏輯。他需要一個能夠補充短板的人作為他的合伙人，共同帶著奧納智途往前跑。
獵頭給他推了很多人選，紀成博兜兜轉轉面試好久也沒定下來，老資歷的獵頭都無奈了：「紀博，你能不能給我一個更清晰的人物畫像？」
人物畫像？他還真有那麼一個。
黎染有些困惑，明明已經融資成功了，可紀成博還是整天愁眉苦臉，一回家就鑽進書房，忙到深夜才一臉疲憊捏著鼻樑出來。問他又唉聲嘆氣遮遮掩掩，不肯直接說原因。
直到某次聽見老紀打電話說讓紀成博給自己放個假，帶著黎染回家住兩天，紀成博抱怨說他現在身兼數職，分身乏術，哪有時間。
黎染這天晚上做了幾個紀成博喜歡的小菜，又開了瓶酒，紀成博在酒勁兒下才吐露出真話：現在公司缺人，特別需要有人來幫他。這個人呢，能夠獨當一面，負責奧納智途的整體運營，需要給公司引入規範化的管理流程。但是又不能生搬硬套，要能夠深入了解奧納智途現在情況，選擇和推行一套適合的方案。最後，也是最重要的一點，兩個人之間需要相當的默契和信任。
黎染啜了口酒：「說詳細點兒。」
紀成博瞟了她一眼：「最好呢是名校畢業的，學習能力比較強，而且比較容易跟我們的同事打成一片；年齡也不能太大，三十出頭最好，既有親切感又能管得住人；對了，如果是有體制內的工作經驗，或者在政府部門有人脈就更好了……」
黎染聽來聽去覺得耳熟，猶疑道：「你說的……這不就是我嗎？」